Обладателям внедорожной, грязевой резины известны проблемы со сцеплением с дорожным покрытием в зимнее время года.
Мои тракторные ФБел-160М, гуамно еще то, в этом смысле, даже Сафари 500 ехало лучше.
И так что бы не переобувать авто в зиму, но ездить как то безопаснее, идем к опыту мотокросса.
Но без энтузиазма и ковыряния резины насквозь.
Заскакиваю в строительный магазина, приобретаю кровельные саморезы, в количестве 70-80шт длинной 19мм с «головой» на 8мм(на 2 покрышки). Далее все просто, примерно размечаю места «вкручивания» саморезов-шипов, и приступаю. На все про все ушло около 10-15мин, но для удобства колесо я вешал в балансировочный станок и крутил на нем, так удобнее. Фото не делал, ибо ни чего там сложного нет, но получилось примерно так как на фото, только в меньшем количестве.
Гребней протектора у Фбел — 20шт, я делал через один зуб, в наружную и внутреннюю сторону покрышки(те по 10шт на сторону), еще 10шт в крутил с небольшим смещением от центра покрышки внутрь(те не по центру ручейка). Так же не получится в крутить саморезы, если глубина протектора не достаточная.
Надо сказать этот колхоз сделал свое дело, даже с 30+ «шипов» сцепление с дорогой стало адекватным.
PS если кому надо? могу сделать фотки и выложить отдельным постом.
для пробы купил шипы кровельные 6.5х19… в планах спиливание сверлообразного наконечника и просверливание миллиметровым сверлом входа, с последующим вгоном туда резинового клея((МОМЕНТ)пока решил его, если есть другие варианты то пишите в комментарии). ну так ждемс завтра продолжение
Раздумка над расположением шипа… мне больше нравится вариант посередине, но дорого. 3 вариант по краям тоже не плохо, но середина голая… если со смещением? ну в общем
1 … 2… или 3… варианты пишите в комментарии вместе мы сила)
Читайте также: Промокод на сайт адидас
Price tag: 240 ₽ Mileage: 97230 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 18
Резя жесткая поэтму сидят жестко
Крути по размеру износа рези. Чтоб вынос был не боле 2.5 тогда приятно в городе будет ездить
Слушай а на ВИСах не 4.44 пара?
Приятель я даже и не знаю, но первая передача очень короткая, пустой трогаюсь со второй без напряга
Завтра загуглю эту тему, но ежели со второй без напряга то либо копеечная либо двоечная)
Думаю двоечная, кпп у меня 4ст
Тоже так хочу, не слетают?
Там после пропила сверла, резьбы три витка ведь
Смотря на какую резю… Если на волынь то это афигенный варик а если современнаЯ резя то с наружи надо покрывать жидким битумом.
А, прикинь, когда такой болтяра попадёт кому-то в покрышку? А их у тебя сколько, икать каждый месяц будешь…
Да и работники органов если остановят, то точно номера заберут.
Конечно, машина твоя и ты можешь делать с ней всё, что захочешь — это твоё право. Но и о других тоже неплохо подумать — тоже ведь люди):
мне кажется даже если вылетит то не вонзится никуда, т.к. он будет обточен со стороны входа. ну и если вылетать начнет я сразу сниму. (это эксперимент и на дорогах общего пользования я буду минимум времени)
А, прикинь, когда такой болтяра попадёт кому-то в покрышку? А их у тебя сколько, икать каждый месяц будешь…
Да и работники органов если остановят, то точно номера заберут.
Конечно, машина твоя и ты можешь делать с ней всё, что захочешь — это твоё право. Но и о других тоже неплохо подумать — тоже ведь люди):
Читайте также: Изменить букву диска или путь к диску
заставил задуматься. попробую 35 мебельный болт с увеличенной шайбой. естесственно на поле потоплю в пол на них и замерю как и что быстрее вылетит
Необычный эксперимент провели новосибирские видеоблогеры из проекта «Гараж 54». Они выполнили просьбу зрителей: купили 10 тысяч саморезов, вкрутили их в камерные шины для Жигулей и провели тест-драйв.
Проект «Гараж 54» известен нашим постоянным читателям по скандальному запуску в небо на воздушном шаре малолитражки Ока — эксперимент привлек внимание прокуратуры, которая увидела в диковинном летательном аппарате угрозу безопасности граждан и наложила на пилота штраф.
Нынешний же эксперимент новосибирских умельцев с шинами вряд ли заинтересует правоохранительные органы, поскольку проводился он не на дорогах общего пользования, а на гоночном треке. Заезду предшествовала долгая подготовка: блогеры усердно вкручивали в старые камерные покрышки для Жигулей 10 тысяч новеньких блестящих саморезов. Изнутри шины проклеили армирующим скотчем, чтобы саморезы не повредили камеры.
Тест-драйв проходил на озере Грез в Новосибирске, где зимой работает ледовый трек Ice Ring. В спарринг-партнеры старенькой «двушке» Жигулей поставили Mercedes-Benz 190 — эти машины объединяет лишь то, что они обе заднеприводные.
Результат превзошел все ожидания: самодельные шипованные покрышки обеспечили «нереальный держак» и достойно выдержали гоночную сессию (лишь несколько саморезов сломались и выпали), а в параллельных стартах Жигули не оставили Мерседесу никаких шансов — только победа!
Увы, практического смысла в этом эксперименте нет, но зрителям он явно понравился — у ролика уже больше полумиллиона просмотров.
